Technológia TSI.
Engine of the Year Awards 2009
Ide o víťazstvo v sérii: Po štvrtýkrát vyhrali motory TSI s dvojitým preplňovaním od značky Volkswagen cenu „Engine of the Year Award“ v objemovej kategórii 1,0 až 1,4 litra. Nie je to náhoda, pretože motory TSI preplňované kompresorom a turbodúchadlom (103 kW/140 k až 125 kW/170 k) patria k najúspornejším benzínovým motorom na svete a mnohé modely značky Volkswagen nimi disponujú. Maximálna dynamika pri minimálnej spotrebe presvedčila aj porotu, ktorú tvorili 65 žurnalisti z 32 krajín. V tej istej kategórii obsadil motor TSI s výkonom 122 koní po druhýkrát druhé miesto. (Spotreba paliva: 6,0 – 6,7 l/100 km; emisie CO2: 138 – 159 g/km)
Spojiť radosť jazdy s hospodárnosťou
Pri vývoji technológie TSI sme sa zamerali na vytvorenie motorov, ktoré poskytnú výrazné výhody znížením spotreby paliva a emisií CO2 a zároveň presvedčia suverénnou dynamikou.
Výhody vďaka "Downsizingu“
Receptom úspechu motorov TSI je "Downsizing": Z menšieho zdvihového objemu sa získa maximálny výkon pri minimálnej spotrebe. Znížením zdvihového objemu bola dosiahnutá lepšia účinnosť motora, pretože tu vznikajú nižšie straty vplyvom trenia. Okrem toho sú menšie motory vďaka ich nižšej hmotnosti výhodnejšie. Vozidlo má nižšiu hmotnosť, ktorú musí motor uviesť do pohybu. Tieto pozitívne vlastnosti využívajú motory TSI od značky Volkswagen.
Priame vstrekovanie paliva plus preplňovanie
Aby motory TSI, napriek nižšiemu zdvihovému objemu, presvedčili svojím výkonom a priebehom krútiaceho momentu a vodičovi sprostredkovali radosť z jazdy, využívajú pokrokovú techniku: priame vstrekovanie paliva bolo skombinované s turbodúchadlom alebo prepĺňaním prostredníctvom turbodúchadla a kompresora. Vďaka tomu je benzín spaľovaný mimoriadne efektívne, takže dynamika motora TSI je výrazne vyššia, ako pri konvenčných sacích motoroch.
Krútiaci moment v celom rozsahu otáčkach
Motory TSI značky Volkswagen sú skonštruované tak, že poskytnú maximálny krútiaci moment už pri nízkych otáčkach od 1 500 ot./min, prípadne 1 750 ot./min. Vyhovuje to pôžitku z jazdy aj hospodárnosti: vodič môže využiť suverénnu dynamiku v širokom spektre otáčok a motory TSI sa dajú kombinovať s prevodovkami s dlhšími, a tým aj úspornejšími prevodovými stupňami.
Osvedčené a viackrát ocenené
Koncept motorov TSI sa v každodennom živote osvedčil výnimočnou hospodárnosťou: nízkou spotrebou benzínu a tomu zodpovedajúcimi nízkymi hodnotami emisií CO2. Aj odborná verejnosť bola nadšená: Motory TSI-Twincharger boli v rokoch 2006 až 2009 ocenené v renomovanej súťaži „Engine of the Year Award“. V roku 2009 vyhral motor TSI-Twincharger aj súťaž „Gree Engine of the Year Award“.