Pohon všetkých kolies od značky Volkswagen.
Pohon všetkých kolies zvyšuje rezervy trakcie a sprostredkuje upokojujúci pocit pri jazde, aj v horšom počasí alebo pri nepriaznivom stave vozovky. Systém zabezpečuje lepšiu stabilitu vozidla, výbornú priamu jazdu a stabilitu pri bočnom nárazovom vetre.
Technológia a funkcie
Srdce pohonu všetkých kolies tvorí podľa typu konštrukcie diferenciál medzi prednou a zadnou nápravou, takzvaný medzinápravový diferenciál. Jeho úlohou je rozdeľovať hnaciu silu podľa potreby na prednú a zadnú nápravu. Ak vzniknú medzi nápravami rozdielne otáčky, napríklad kvôli preklzávaniu jednej nápravy na hladkom alebo nespevnenom povrchu, systém rozdelí hnací moment zodpovedajúco situácii na obe nápravy.
Zároveň sa musia vyrovnať menšie rozdiely otáčok pri prejazde zákrut alebo preraďovaní sa z pruhu do pruhu, aby nedochádzalo k pnutiu v hnacom mechanizme. Okrem toho nesmie diferenciál obmedzovať funkčnosť riadiacich systémov dynamiky jazdy ESP, ASR a EDS. Na základe rôznych požiadaviek ponúka značka Volkswagen pohon všetkých kolies s tromi odlišnými typmi diferenciálov:
- Spojka Haldex
- Diferenciál Torsen
- Centrálny diferenciál s elektronicky riadenou lamelovou spojkou
Výhody
- 4MOTION sa pozitívne prejavuje na správaní sa vozidla pri zrýchlení
- Umožňuje vyššiu rýchlosť pri prejazde zákrut
- Poskytuje väčšiu radosť z jazdy a bezpečnosť vodiča, vždy v závislosti od aktuálneho stavu vozovky
4MOTION v modeli Tiguan
V modeli Tiguan sa dá pohon všetkých kolies 4MOTION za príplatok ovládať aj elektronicky: stlačením tlačidla sa aktivuje program offroad s jeho ďalšími asistenčnými programami. Kým asistent pri jazde z kopca zabezpečuje optimálnu kontrolu rýchlosti, zasahuje asistent pri rozjazde do kopca do riadenia motora a šetrí tak spojku. Plochá charakteristika plynového pedálu umožňuje citlivé dávkovanie krútiaceho momentu. A ABS systém zabezpečuje optimálny brzdný účinok na nespevnenom povrchu.