Brzdový asistent – v núdzi zastavíte rýchlejšie.
Asistenčné systémy na reguláciu dynamiky jazdy ABS a ESP podporujú vodiča v kritických situáciách. ESP podporuje vodiča v extrémnych situáciách tak, že sa pokúša cieleným pribrzďovaním a zásahom do manažmentu motora zabrániť nebezpečenstvu šmyku vozidla. ABS zachováva ovládateľnosť vozidla pri núdzovom brzdení tak, aby bolo vozidlo schopné urobiť vyhýbací manéver a vyhlo sa hroziacej kolízii. Samozrejme je lepšie a bezpečnejšie zastaviť vozidlo ešte pred prekážkou. Brzdové asistenčné systémy značky Volkswagen výrazne zvyšujú Vašu bezpečnosť.
Komfortný brzdový asistent
Častou príčinou autonehody je, že pri núdzovom alebo stresovom brzdení síce niektorí vodiči zareagujú rýchlo, no nezošliapnu brzdový pedál dostatočne silno. Vozidlo potom nespomaľuje s maximálnym brzdným účinkom, brzdná dráha sa predĺži a riziko kolízie stúpa. V tomto prípade podporuje komfortný brzdový asistent vodiča tak, že zvýši brzdný účinok. Vďaka čomu sa brzdná dráha výrazne skráti.
Systém podľa vysokej rýchlosti zošliapnutia brzdového pedálu pozná, že vodič potrebuje núdzovo zabrzdiť. Kým vodič drží zošliapnutý brzdový pedál, zvyšuje komfortný brzdový asistent brzdový tlak pomocou hydrauliky prostredníctvom jednotky ABS-/ESP, až kým nedosiahne hranicu antiblokovacieho systému. Ak vodič zníži tlak na brzdový pedál, zníži systém brzdový tlak opäť na základnú hodnotu. Vďaka inteligentnému zásahu systému, ho vodič takmer nepocíti.
Dvojstupňový posilňovač bŕzd
Dvojstupňový posilňovač brzdnej sily zabezpečuje rýchly nástup brzdového účinku pri krátkej dráhe pedálu, správne dávkovanie účinku a nižšiu silu vynaloženú pri brzdení až po hranicu pôsobenia ABS (pri plnom brzdení). Až do brzdného tlaku cca 45 bar, tzv. oblasť komfortného brzdenia, pracuje posilňovač bŕzd so štandardným zosilneným faktorom 5. Toto zodpovedá štandardnému brzdeniu, napríklad na červenú na semafore. V prípade, že vodič brzdí silnejšie, stúpa brzdový tlak až cez 45 bar, posilňovač bŕzd sa zvýši na faktor 10. Tým sa výrazne zníži sila potrebná na zošliapnutie plynového pedálu pri núdzovom brzdení.